起重机车轮锻件的外缘部位残余应力较高，当温度的上升从外部开始进行时，外缘部位变形较大，残余应力引起的变形包括弹性变形和塑性变形两种。
热处理起重机车轮锻件加热时产生的热应力和想变应力都是导致变形的原因，加热速度越快，锻件尺寸越大，截面变化越大，则加热变形越大，热应力取决于温度的不均匀分布程度和温度梯度，它们都是导致热膨胀发生差异的原因，如果热应力高于材料的高温屈服点，则引起塑性变形，这种塑性变形就表现为“变形”。
相变应力主要源于相变的不等时性，即材料一部分发生相变，而其它部分还未发生相变时产生的，加热时材料的组织转变成奥氏体发生体积收缩时可出现塑性变形，如果材料的各部分同时发生相同的组织转变，则不产生应力，为此，缓慢加热可以适当降低加热变形，博越轮圈，好采用预热。
轮胎看不出漏气但气压一直降什么原因
一：气门嘴导致的原因
1、气门嘴，有的气门嘴在安装轮胎时，不注意给刮了一下，
2、气门芯针慢漏的
针对以上问题解决方法是建议换气门嘴
二：轮毂导致的原因
1、轮毂边缘可能有轻微的变形或者是轮毂开裂，轮圈，轮毂轮胎不能紧密结合导致的慢漏气
2、轮毂边缘生锈或者是腐蚀导致的慢漏气
3、轮毂边缘有缺口导致的慢漏气
针对以上问题的解决方法是建议去做轮毂修复，如果严重的话建议直接换个轮毂
首先大家要明白的是，这种膜刚喷上还没有遇到冷热交替的情况，所以比较好撕。但是如果时间，馍遇到冷热交替，胶黏贴的太紧密不好撕掉，而局部没有粘好的反而会慢慢的掉下来。所以玩自喷膜的你，轮毂喷膜改色一定不要太长时间，晶锐轮圈，玩个把月就赶紧撕掉吧，否则后痛苦的还是自己。那么，锋范轮圈，针对轮毂喷膜撕不掉我们要怎么解决呢
这个问题交给无锡速鲨吧。我们速鲨会按照您的要求重新给您改色或者是翻新。而且我们做轮毂翻新改色都是先脱漆重新从底漆，再喷粉，后在上色漆。所以在脱漆那个环节，我们会把你之前轮毂喷膜的哪部分也脱掉。而且我们是原厂工艺“三喷三烤”的工艺，不用担心用不了多久会脱漆的问题。
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