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运输与储存
（一）散装油品
⒈盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；
⒉运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施；
⒊运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质；
⒋散装润滑油的储存期一般不要超过半年；
⒌润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，长城车队运输密封油，润滑油的闪点（开口）一般高于 150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧；
⒍标明品、牌号、级别、数量及入库日期等；
⒎不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。
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润滑油要有热氧化安定性的原因：
1、因为发动机在高温时润滑油本身的碳氢化合物与空气及、NO2和SO2发生氧化化反应生成醇、醛、酮、酸含氧化合物。
2、发动机高温冷却不好，该油易挥发，增加该油的消耗。
3、气缸活塞工作条件恶劣，在其高温表面下油膜受往复运动，机械高载荷不均匀和爆发冲程时高剪切速率其承压面侧应力很大，油膜被破坏和氧化。
4、润滑油在高温条件下氧化过程非常激烈，零件表面的薄层油中，一部分轻馏分被蒸发，另一部分在金属催化下氧化，及生成聚缩物，沉积在零件表面形成漆膜。
5、曲轴箱中油温虽然低一些，吕梁长城密封油，但由于润滑受到强烈的搅动和飞溅，与氧接触面很大，氧化作用相当激烈，使油内的可溶和不溶物增多。
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润滑剂经常添不用换
经常检查润滑剂是正确的，但假如油量少了就一味地添加，长城电力密封油，却不更换是有害的。因为添加润滑剂只是弥补了数量上的不足，而在润滑剂的使用过程中，由于污染、氧化等原因会导致性能不断下降。所以，在经常检查润滑剂的同时也要记得经常更换。
润滑剂变黑说明已变质
这个说法其实是很片面的。很多润滑剂为了提高润滑性能，会在其中加入适量的添加剂。而一部分含添加剂的润滑剂，在使用不久后会发生变黑的现象，这是正常的，并不能说明油品已经变质了。确定润滑剂是否变质需要综合分析，有条件的可对其进行检测。
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