电动道路车辆用蓄电池

　　GB/T 18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池

　　GB/T 18333.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

　　GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池

　　GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池

　　IEC 62660-1:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——性能测试

　　IEC 62660-2:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——可靠性和滥用性测试

电动汽车用蓄电池

　　QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池

　　QC/T 743: 2006电动汽车用锂离子蓄电池

　　QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

　　QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件

　　SAE J 2464-2009电动与混合电动汽车可充电储能系统安全和滥用试验

目前传统的检测维护手段存在众多的缺陷，如：人工测量精度差、易受人为因素影响、实时性和连续性差等。因此，传统的检测维护手段不但缺少信息的来源，更没有的综合分析手段，电动车锂电池检测，致使无法及时发现已发生的故障和存在的隐患，给生产和安全带来严重威胁。蓄电池在线监测技术的发展使其成为日常维护时的助手，其不但具备监测功能，还可实现综合分析、智能管理、自动报警以及网络监控等多种功能，由此可见，采用蓄电池在线监测系统代替人工检测已成必然趋势。

GB/T 31467-2023电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法

基本性能测试：外观、极性、质量和外形尺寸、容量和能量、功率和内阻、无负载容量损失、高低温启动功率、能量效率、能量密度、充电性能、工况放电。

测试目标环境温度改变时，锂电池检测方法，在进行测试前试验对象应完成环境适应过程：如果在1h内没有主动冷却且电池单体温度与目标温度之间的差值不超过2℃，锂电池检测，则完成环境适应。

电池包或系统由于某些原因（如尺寸或质量）不适合进行某些测试，锂电池检测标准，经供需双方协商一致后可用电池包或系统的子系统代替作为试验对象，进行全部或部分试验。作为试验对象的子系统应包含和整车要求相关的所有部分（如连接部件或保护部件等）

测试过程中，为了电池包或系统的内部反应及温度的平衡，某些测试步骤之间需要静置一定的时间，静置时电池包或系统的低压电控单元正常工作，如电池电子部件和BCU等。

锂电池检测方法-锂电池检测-威阔检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”选择江苏威阔检测技术服务有限公司，公司位于：江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房，多年来，威阔检测坚持为客户提供好的服务，联系人：秦磊。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威阔检测期待成为您的长期合作伙伴！