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视频作者:厦门蓝兴泰科技有限公司







窄巷道货架选型

窄巷道货架选型要点及注意事项
窄巷道货架是仓储物流领域提升空间利用率的典型解决方案,其选型需综合考虑以下要素:
1.仓储基础条件分析
仓库净高需≥10米(通道宽度1.6-2米时),地面承重应达5吨/㎡以上。需测量消防设施位置、立柱间距等物理限制,确保货架布局与建筑结构匹配。建议采用3D模拟软件进行空间建模,计算巷道利用率。
2.货物参数匹配
单托货物重量宜控制在1.2-1.5吨范围内,货架层高应根据货物高度+150mm安全余量设计。特殊形状货物需定制横梁结构,化工类产品应选择防腐蚀涂层货架。建议保留20%的承重冗余应对未来业务变化。
3.设备协同选配
标配三向叉车作业时,通道宽度可压缩至1.6米,但需验证叉车转弯半径。无人AGV系统需配套导轨定位装置,立体智能仓库定做,通道地面平整度要求±3mm/2m。设备提升高度应比货架顶层高300mm以上。
4.系统类型选择
普通窄巷道货架;双深位式存储量提升35%,但需配合伸缩叉设备;穿梭式系统适用于SKU少于200种的高周转场景。建议年周转量超10万托时采用半自动化方案。
5.安全防护设计
立柱需配置≥120mm防撞护栏,立体智能仓库,地脚螺栓抗拉强度应达8.8级。设防区应增加水平拉杆,货架顶部需预留喷淋管道空间。建议每两年进行载荷测试,动态调整存储方案。
选型时应要求供应商提供FEM10.2.02认证文件,并通过有限元分析验证结构强度。终方案需平衡初期投资与长期运维成本,建议预留10-15%扩展空间以适应业务发展。


通廊式货架哪种

通廊式货架中,驶入式与压入式是两种主流类型,其需结合仓储需求综合评估:
**1.驶入式货架**
**优点**:结构简单,前期成本较低,存储密度高(仅需单侧通道),适合存放大批量、低周转的货物(如季节性商品)。
**缺点**:采用“后出”模式,存取效率低;叉车频繁进出易磨损货架,维护成本较高;对货物规格一致性要求高。
**2.压入式货架**
**优点**:采用轨道小车设计,货物“后进先出”,存取灵活度优于驶入式,立体智能仓库定制,适合中等周转频率的货物;存储密度略低于驶入式,但承载能力更强(单层可达2吨以上),且叉车操作更便捷,长期维护成本低。
**缺点**:前期投资较高,立体智能仓库生产厂家,结构复杂,安装难度大;对仓库层高有一定要求。
**选择建议**
-**低周转、大批量场景**:选驶入式货架。其高密度存储可化利用空间,初期投入低,适合预算有限且货物流动性低的仓库。
-**中等周转、多批次场景**:压入式货架更优。虽前期成本略高,但存取效率与灵活性提升可降低长期运营成本,尤其适合食品、快消品等行业。
**注意事项**
-需测算仓库空间、货物重量及周转率,避免过度追求存储密度导致操作效率下降。
-选择钢材与加固设计,确保货架耐用性,减少后期维修费用。
综上,低取决于实际使用需求,合理匹配货架类型与仓储特点才能实现成本与效率的平衡。


选择窄巷道货架需综合考虑存储需求、货物属性和预算等因素。以下是几种常见窄巷道货架的对比分析,供参考:
###1.**驶入式货架(Drive-inRacking)**
-**特点**:叉车直接驶入货架通道存取货物,采用“后出”模式。
-**优点**:存储密度高,空间利用率比普通货架提升50%以上,适合大批量单一品类货物。
-**缺点**:存取灵活性低,通道深度受限,需配合平衡重式叉车使用。
-**适用场景**:冷链仓储、食品饮料等SKU单一且批量大的行业。
###2.**后推式货架(Push-backRacking)**
-**特点**:利用轨道小车实现货物后推存放,支持“后出”或“先出”。
-**优点**:通道宽度仅需1.6-2m,存储密度比驶入式高30%,适合多批次少批量货物。
-**缺点**:承载能力较弱(通常≤1.5吨/层),维护成本较高。
-**适用场景**:快消品、电子元件等中小件货物存储。
###3.**电动移动式货架(MobileRacking)**
-**特点**:通过电机驱动货架整体平移,仅保留1-2条作业通道。
-**优点**:空间利用率可达80%以上,适合值小件货物。
-**缺点**:初期投资比传统货架高40%-60%,存取效率较低。
-**适用场景**:档案管理、仓储等安全要求高的领域。
###4.**双深度货架(DoubleDeepRacking)**
-**特点**:将两排货架背靠背布置,配合伸缩臂叉车使用。
-**优点**:存储密度提升20%-30%,成本低于自动化方案。
-**缺点**:需叉车,存在盲存风险,盘点难度大。
-**适用场景**:汽车配件、家电等中型货物存储。
###**选择建议**
-**高密度优先**:电动移动式>后推式>驶入式
-**存取效率优先**:双深度>后推式>电动移动式
-**成本敏感型**:驶入式货架综合成本
建议行货物ABC分类,A类高频货品建议采用双深度或后推式,C类低频货物可选驶入式。预算充足且周转率高时,可考虑结合AGV的自动化窄巷道方案。终方案需经公司测算库容、周转率及ROI后确定。


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