双梁起重机轨道安装技术

  1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm，就是为了考虑热涨冷缩，当时没有焊接技术；

  2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接，而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响，伸缩缝装置无需考虑；

  3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。

  现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍，QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接，50KG以下一般不采用焊接，而用鱼尾板连接，主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头，但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的，根据不同的场合可采用不同的接头形式。

 

选择双梁起重机主要考虑以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用起重机等。

  1、物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业，选择汽车式起重机比较合适，手动双梁起重机，如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利；对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的，液压式汽车起重机是的吊装机械了。

   2、当吊装工程要求起重量大，安装高度高，幅度变化大的起重作业时，则可以根据现有机械情况，选用履带式或轮胎式起重机。如果地面松软，行驶条件差，则履带式起重机；如果作业范围内的地面不允许破坏，则采用轮胎式起重机。  

   3、当施工条件限制，要求起重机吊重行驶时（吊重行驶是危险的，如不得已作业，吊重量应符合该机使用说明书规定），可以选择履带式或轮胎式起重机。轮胎式起重机的机动性能较好；履带式起重机吊重行使的稳定性较高。

　　

开发安全，智能和操作简易的起重机，能帮助减少起重机事故，人员伤亡，停机时间以及对起重机自身和周边项目区域的损害。因此，湛江双梁起重机，有必要采用更多子系统和电子装置来持续监控起重机操作各阶段，提高安全性和操作简便性。

   在设计双梁起重机的桥架结构时必须满足几个基本要求：桥架的刚度和强度要足够；桥架要必须和大小车运行的机构要配合好，双梁起重机价格，确保正常运转；桥架重量的减轻有助于经济的意义，因此尽可能降低自重结构设计尽量美观和便于批量生产。传感器技术的发展，也进一步加快了双梁起重机的技术革新，目前市场上已经出现了防振，防冲击，防水，耐受环境条件和危险化学物的传感器与开关，能在双梁起重机和其他建筑设备面临严酷环境时正常运行。

　　双梁起重机正步入数字化，智能化时代，起重机企业应当紧跟市场潮流，加大研发力量，对大量不同技术问题提供由广泛产品系列构成的各色解决方案，在双梁起重机智能化发展的市场中占据主动地位。

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