目前本土乘用车水性涂料增长的驱动因素，一是政策驱动。二是主机厂的社会责任，对绿色环保概念的认识已得到多数主机厂的认可。第三水性漆技术已成熟，目前掌握汽车水性原厂漆技术的国外大公司，求购喷塑设备，在国外多年的应用经验。第四，收益，仪征喷塑设备，水性漆已体现出越来越多的好处—符合环保大趋势、推动技术进步、提高企业竞争力、创造生意机会。从主机厂的水性涂装技术体系到涂装线采用水性漆工艺较普遍。工艺流程更短，喷塑设备配件，低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来主流。

流水线工位的影响因素

下面以常规连续式磷化前处理流水线设计为例，说明流水线设备设计中的注意事项，防止生产过程中由于前期设计问题导致生产维护发生异常情况。

1. 预留手工预清理工位

进入涂装前处理的车身原则上要求无明显油污、污物、铁屑等，但实际能做到的程度取决于对前工序的管理水平。根据实际情况，为防止涂装质量出现异常一般会预留手工预清理工位，用于对异常车身的擦拭或冲洗，以减轻前处理槽体负担，提高产品品质。预留手工预清理工位时，不应为节约成本而设计管路、槽体，将预脱脂溢流的槽液用于对车身的冲洗。手工清理，尤其是使用药剂清理时，清理效果良好，但清理过的车身表面在热水洗时或热水洗之前就已经出现锈蚀现象，故如需采用药剂擦拭时，应选用带有防锈成分的表面活性剂进行擦拭。

2.无手工预清理工位

如果没有设置手工预清理工位，则应在车身转入前处理之前，设置白车身检查，并设置车身随输送链返回前工序的功能；或者在焊装车间留一个工位，设置白车身检查、擦拭功能，大型喷塑设备，避免白车身质量异常时，涂装车间无法处理造成停线等严重生产问题。

减速箱涂装流水线改造开工

小型减速箱涂装设备流水线化改造开工。

改造后的涂装喷漆房将主要用于小型减速箱和小型零件，流水线实现了产品自动传输、自动清洗、自动油漆和自带烘干等功能。与人工涂装相比，新型涂装流水线的应用将缩短涂装周期，将原先平均60小时的涂装时间缩短到24小时以内，节约涂装清洗溶剂和油漆用量，大大提升涂装效率。

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