冷凝器原理

气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，白山耐高温冷凝器，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，耐高温冷凝器生产，与外界进行热量交换。

 冷凝器管子材料的硬度要比管板材料的硬度小HB30左右，耐高温冷凝器厂家，否则要在管端150~200mm范围内进行退火处理。若为中冷拔管，管子的焊接部位或胀接部位不能有纵向缺陷的痕迹，但允许有深度不超过0.1mm的环向沟槽。对于管束长的换热管，允许每根管子有一道对接焊缝，对于冷凝器冷凝管允许有两道焊缝，但两道焊缝之间的距离应不小于300mm，耐高温冷凝器供应商，对接焊缝应平滑，对口错边量不得超过管子壁厚的15%，对接后管子的直线度以不影响顺利穿管为限。并进行直径0.85倍内径的通球试验，焊后应进行单管水压试验，试验压力为管程设计压力的2倍。穿管前的准备工作包括切管、退火、磨管。

 冷凝器冷凝管与管板连接部位及管子与折流板交界处都有应力集中，容易在胀管部位出现裂纹，当管与管板存在间隙时，易产生氯离子的积聚及氧的浓差，从而容易在换热管表面形成点坑或间隙腐蚀使它成为SCC的裂源。冷凝器管子与折流板交界处的，往往是由于管子长，折流板多，管子稍有弯曲，容易造成管壁与折流板处产生局部应力集中，加之间隙的存在，故其交界处成为应力腐蚀的薄弱环节。腐蚀裂纹主要分布在管桥边缘、胀管区以及这两者之间的缝隙区三个位置。

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