太原挤密桩施工

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施工过程中应随时检查施工记录及现场施工情况，并对照预定的施工工艺标准，对每根桩进行质量评定；

施工结束后7d～14d，可采用重型动力触探或标准贯入试验对桩身及桩间土进行抽样检验，检验数量不应少于冲扩桩总数的2％，每个单体工程桩身及桩间土总检验点数均不应少于6点；

竣工验收时，柱锤冲扩桩复合地基承载力检验应采用复合地基静载荷试验；

承载力检验数量不应少于总桩数的1％，且每个单体工程复合地基静载荷试验不应少于3点；

静载荷试验应在成桩14d后进行；

基槽开挖后，应检查桩位、桩径、桩数、桩顶密实度及槽底土质情况。如发现漏桩、桩位偏差过大、桩头及槽底土质松软等质量问题，太原挤密桩施工队，应采取补救措施。

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灰土挤密桩、土挤密桩复合地基质量检验应符合下列规定：

桩孔质量检验应在成孔后及时进行，所有桩孔均需检验并作出记录，检验合格或经处理后方可进行夯填施工。

应随机抽样检测夯后桩长范围内灰土或土填料的平均压实系数λc，抽检的数量不应少于桩总数的1％，且不得少于9根。对灰土桩桩身强度有怀疑时，尚应检验消石灰与土的体积配合比。

应抽样检验处理深度内桩间土的平均挤密系数ηc，检测探井数不应少于总桩数的0.3％，且每项单体工程不得少于3个。

对消除湿陷性的工程，除应检测上述内容外，尚应进行现场浸水静载荷试验，试验方法应符合现行《湿陷性黄土地区建筑规范》GB 50025的规定。

承载力检验应在成桩后14d～28d后进行，检测数量不应少于总桩数的1％，且每项单体工程复合地基静载荷试验不应少于3点。

竣工验收时，灰土挤密桩、土挤密桩复合地基的承载力检验应采用复合地基静载荷试验。

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施工灰土挤密桩时，在成孔或拔管过程中，对桩孔（或桩顶）上部土层有一定的松动作用，因此施工前应根据选用的成孔设备和施工方法，在基底标高以上预留一定厚度的土层，待成孔和桩孔回填夯实结束后，将其挖除或按设计规定进行处理。

拟处理地基土的含水量对成孔施工与桩间土的挤密至关重要。工程实践表明，当天然土的含水量小于12％时，土呈坚硬状态、成孔挤密困难，且设备容易损坏；当天然土的含水量等于或大于24％，饱和度大于65％时，桩孔可能缩颈，桩孔周围的土容易隆起，挤密效果差；当天然土的含水量接近优（或塑限）含水量时，成孔施工速度快，桩间土的挤密效果好。因此，在成孔过程中，应掌握好拟处理地基土的含水量。

优含水量是成孔挤密施工的理想含水量，而现场土质往往并非恰好是优含水量，如只允许在优含水量状态下进行成孔施工，小于优含水量的土便需要加水增湿，大于优含水量的土则要采取晾干等措施，这样施工很麻烦，而且不易掌握准确和加水均匀。因此，当拟处理地基土的含水量低于12％时，宜按公式（7.5.3）计算的加水量进行增湿。对含水量介于12％～24％的土，只要成孔施工顺利、桩孔不出现缩颈，桩间土的挤密效果符合设计要求，不一定要采取增湿或晾干措施。

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