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积炭倾向性、压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，德斯兰空压机配件多少钱，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，影响因素很多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

油水分离性、压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，昆西空压机配件多少钱，增加摩擦、磨损和氧化。因此，吕梁空压机配件，压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。

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正确做法应该是基于点检制基础的“预防性维修”，根据点检基础上获取信息，有的放矢的提前做工作，昆西空压机配件报价，在适当的时间实施维修。发现设备故障苗头到实施维修这段时间需要做材料备件准备、方案准备等，让设备维修对生产的影响降到少。我认为这就是推行点检制的目的所在，它主要的好处就是让人处于有序状态，把工作做到前面。

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压缩过程指数也会影响排气温度。在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。因此，可通过强化气缸的冷却以降低排气温度。

实践表明，内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的重要原因之一。特别是在压缩机某级膨胀及吸气过程中，如果该级排气阀门关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。为此，应特别注意防止此类情况的发生。

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