移动破碎机的出现，让建筑垃圾能变成再生的砂石骨料，不仅解决了环境污染问题，还一定程度上缓解了砂石骨料紧张的情况，而且移动破碎机转场灵活，想要碎哪里就开到那里，省时省力，大大提高了资源的利用率。移动破碎机，一台设备相当于整条生产线，半机车式设备和履带式机车一体设备，轻松到达作业现场，省去中途运输时间；且设备已经配置好，到现场只需简单安装即可投产；一键启动，一人就可遥控操作，30cm混凝土路面破碎单价，减少人力成本。移动破碎机使破碎制砂更加简单快捷，省时省力。

由于工程环境复杂，危险化学品运输车辆较多，交通压力较大，采用共振破碎技术可以在不完全阻塞交通的情况下实现单车道施工，噪声低，对周围环境影响小。因此，共振破碎技术是好的选择。那么什么是共振破碎技术?简而言之，共振破碎就是在不破坏路基的情况下，将原有的混凝土路面打碎成均匀的小块，使原有的刚性路面变成柔性路基，简单碾压后即可直接铺装沥青。

在此次大修中，将“美丽干道”的概念融入到规划中，包括路面碎片化、路面铺装、配套工程和美丽路的创建。基于环保、等原因，路面的使用被破碎化

破碎后的碎石尺寸理想、均匀，破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程经营表明，碎石尺寸在8~20cm之间时，可取得较为理想的效果。碎石尺寸过大，容易造成应力集中，引起反射裂缝的概率急剧增da；碎石尺寸过小，则会使路面的承载力过渡减小。破碎后的粒径上部较小，下部较大。小粒度可较好地消除反射裂缝，同时下部的较大的粒度结构也有利于路面渗水的横向排除和阻止下渗。破碎后的纹路规则排列，并与路面成35°～40°夹角。有夹角的纹理结构可使碎石块之间相互嵌合，经压实后相互咬合得更紧，更稳定。

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