游艇码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等，一般在300—1 000个之间。游艇码头造价因泊位数量而定，泊位越多不但造价越高，也使码头失去其个性，从目前的游艇数量及消费来看，一般建议建500个泊位以下的码头较合适。

对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，浮筒码头，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。

“今年珠海游艇展已经是第二届，在上一届的成功基础上，本届的规模和质量又有了很大发展，这的确值得大家高兴。”法拉帝集团亚太有限公司总监亚历山德罗·利欧来表示，法拉帝早在2004年就开始在中国开展业务，他认为珠海环境优美、海岛众多，是发展游艇产业的地点，对国际游艇爱好者而言极具吸引力。“法拉帝集团将以实际行动予以支持，助力珠海打造世界、国内领1先、独具特色与吸引力的游艇产业。”利欧来如是说。

我相信没有什么比一本记录了船上新经验以及更新了老经验的笔记本更有用。

这可能包括你的船只规格、配置与帆。包括通海阀示意图、系统示意图和发动机示意图。

保证这些特定的图表都是简单的。这个指南是给船员准备的——而不是船长。要知道，并不是所有的人都懂机械——所以太过复杂的图表起不到作用。你或许只需要展示如何切断燃料阀、发动机主体上的油门和制动的位置，等等。把应急与安全放在首位，并以此来设计指南。这样的话，你的船员或同伴如果忘了什么时，会有一个单一的参考可依傍。

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