蛇形弹簧联轴器的分类：

      蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种，主要取决于弹簧接触齿的下列两种形式：

齿形为曲线形：负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行；负载增大时，蛇形弹簧的变形增大，与齿的接触弧面亦增大，而与齿接触点之间的距离越来越短，刚度增大，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线性关系，属于变刚度蛇形弹簧联轴器。直线齿形便于加工，成本低。应用较广，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。曲线齿形适用于转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本相对较高。

      另外，国内生产厂家根据实际使用要求对标准的蛇形弹簧联轴器做了相应的结构改进，增加了联轴器外壳上带摩擦轮的结构（SKF 无此项设计）

SKF 格栅( ( 蛇簧) ) 联轴器- 技术特点：

1.弹簧钢，对抗冲击振动负载，有效缓冲吸振！

2.符合力学原理的弧形设计，使之与弹簧接触面、受力佳！

3. 格栅和轮毂上齿的设计，使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%

蛇簧联轴器安装

(1) 装配方法的选择 实测联轴器电动机端及减速器端过盈量均为 0.1 mm。经过计算，加热温度为210～220℃。由于润滑油闪点为 205℃，因此采取火焰直接加温。

(2) 联轴器加温 提前制作模板 ，1040TGH型号，直径比轴直径大 0.2 mm。将联轴器用 18 号铁丝吊起，键槽位置朝下，平放到支架上，用木材点火加温。加温过程中采取红外线测温仪监控温度，加热到预定温度后，保温 30min，然后用模板测试。

(3) 联轴器装配 将电动机轴旋转到切向键键槽朝下位置。将加热后的联轴器吊起，用木棒绑上棉纱清除联轴器内孔，然后迅速将联轴器推到电动机轴上安装到位。用卡钳测量并调整切向键槽尺寸。待联轴器自然冷却后装配切向键。减速器侧联轴器装配方法相同。

(4) 联轴器找正 联轴器装配后将减速器高速轴安装到位，电动机吊装到位后进行找正，然后安装棒销及端盖等

 

5)滚子链联轴器　图片

      下图为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链条2同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器1与4的联接。为了改善润滑条件并防止污染，一般都将联轴器密封在罩壳3内。

　　滚子链联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价廉并具有一定的补偿性能和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动和起动频繁或立轴传动。同时由于受离心力影响也不宜用于高速传动。

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