为有效遏止国道路况继续恶化，确保路况基本稳定，从2009年10月初开始，市公路局决定投资2200多万元进行全i面整修。公路部门购入了一批多锤头破碎机，将破损路面原来的面层做基层，既节省工程成本、节约时间，还做到了废物利用，环保施工。同时，工程首i次引入上下层铺钢纤维混凝土技术，以增加路面强度。经过几百名施工人员加班加点地辛勤工作，移动破碎机价格多少钱一台，我省大部分的国道整修工作很快便全部完成，如今，在焕然一新的国道上，车终于可以畅其行。

多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小，破碎时需要锤体快速的上升和下降，因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求，而通常的单作用油缸无法满足工况使用。

多锤头破碎机的特点是：

1）破碎宽度可调。整幅车道宽度单次多点破碎。原水泥混凝土板块的破碎只要进行一次，该设备有效工作宽度为：45～400cm，宽度可以调节，在高速公路上可以一次对单个车道实施破碎。

2）锤击功可调。锤击功可以方便调节。重锤的重量是固定的，重锤下落高度、锤击频率和机械行走速度是可调的。选择合适的锤击功和机械行驶速度可以使原水泥混凝土路面板破碎后的颗粒粒径分布合理。

3）破碎效率很高。正常情况下，一i天破碎3000-4000平方。

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