冷库库区的铁路线、道路、码头设置，济南定制冷库维修公司，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
建造恒温冷库需要注意什么
恒温冷库其实是冷库的一种，恒温冷库的设计标准相对于普通冷库来说要高，很多客户咨询恒温冷库造价，我们在给客户报价时通常会考虑到库内温度的恒定性，建造恒温冷库时也应该注意一些问题。有很多朋友认为恒温库一般都是建立在高温库的基础上的，其实不然，低温库也可以是恒温冷库，一般情况下，贮藏水果蔬菜等食品通常是高温恒温，温度一般在0~5℃之间，而肉类一般为低温恒温，温度一般在-18℃以下。
冷库是个耗电大户，济南后补式冷库维修公司，所以冷库运营中节能是重中之重，那么如何来保证冷库中储存的东西不会受到影响，又能保证冷库耗电量更低呢？合冷就来先从冷凝器着手给大家分析一下：
一般是从蒸发温度着手的，不能太高，也不能太低，从而冷凝器一定要调配好。
防止蒸发温度过低:
1、蒸发温度与库房温度的温差增大，就会使蒸发温度过低，这会导致制冷系数下降，能耗增加。据估算，冷库维修，在其他条件不变的情况下，当蒸发温度每降低1℃，则要多耗电1~2%。另外，温差增大，还会使冷风机的除湿量增大，库房湿度减小，从而引起食品干耗增大，食品品质下降。
2、蒸发温度与库房温度之差一般为10℃，济南工业冷库维修公司，果蔬冷库的蒸发温度一般设计为-10℃左右，物冷藏间为-28℃，间为-33℃，而实际运行中，许多果蔬贮藏库的温差在15℃左右，而欧洲等经济发达国家，蒸发温度与库房温度之差一般为3~5℃。
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