钢厂非标减速机外形多样化：从外形的设计方面进行创新，不再仅仅使用底座安装的方式进行安装，钢厂非标减速机，有所突破和创新，从而扩大它的适用范围。 组合设计积木式：钢厂非标减速机的基本参数方面选择优先数值，零部件采用通用型和互换性强的，尺寸和规格调整统一，这样有利于大批量生产以及降低成本。 性能和质量的提高：钢厂非标减速机普遍开始采用磨齿、渗碳淬火，从而使钢厂非标减速机的承载力提高数倍，减小了体积，降低了噪声，同时又提高了效率。钢厂非标减速机是工业上运用相对广泛的传动设备，它不仅适用于连续工作制的状态，同时又允许正反方向的连转。

钢厂非标减速机启动装置的技术状态在减速器的正常启动中起决定性作用。 实践证明，大多数烧毁的减速器大多是由起动设备操作不当引起的。 如果起动装置具有缺相启动，则接触器触点将触发电弧。钢厂非标减速机起动设备的维护主要是清洁和紧固件。 如果接触器不干净，接触电阻会增加，导致缺相和缓速器燃烧; 接触器吸管的是生锈和多尘的，这将导致线圈被松散地吸入并发生。 噪音非常高，线圈电流增加，线圈烧坏，导致故障。

　钢厂非标减速机使用时的注意事项：　 1.开机前，检查钢厂非标减速机机器内油面是否符合要求。根据提示桦，钢厂非标减速机规格，打开或更换通气帽，确保通风良好，并检查滚动是否灵活。 2.在负荷试运行前，应进行30分钟左右的空载运行，并确认空载无级故障后，力可以负荷。钢厂非标减速机试车要经常检查运行情况。不应有异常冲击、振动、渗透、漏油。温度上升不可超过60℃，Z大温度不能超过100℃。

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