二次包络蜗轮蜗杆减速机换油要注意什么　　二次包络蜗轮蜗杆减速机换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止，二次包络蜗轮蜗杆减速机供应，但仍应坚持温热。因为当油温冷却后，油的粘度增大，放油困难。但需要注意的是：要堵截传动装置电源，防止无意间通电。　　作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因。必须排除故障，替换润滑油后，二次包络蜗轮蜗杆减速机安装，才可持续作业。　　用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对二次包络蜗轮蜗杆减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。

详解二次包络蜗轮蜗杆减速机的应用与要求　　新一代自助研发的二次包络蜗轮蜗杆减速机，蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。此种蜗轮副承载能力大，传动效高，耐磨损，二次包络蜗轮蜗杆减速机可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，仁怀二次包络蜗轮蜗杆减速机，船舶等各种行业中。下面就来为您介绍一下二次包络蜗轮蜗杆减速机的的要求：　　1、二次包络蜗轮蜗杆减速机是按照行业标准JB-T9051一1999 《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。　　2、二次包络蜗轮蜗杆减速机是锥面包络蜗杆减速机的统称，其承载能力大，结构紧凑、合理。　　二次包络蜗轮蜗杆减速机是减速机的有力产品，也是减速机技术较好，代表了减速机的技术能力，也代表了减速机的未来。二次包络蜗轮蜗杆减速机作为锥面包络圆柱蜗杆减速器行业的前面，始终坚持客户导向，品质为先的方针。

减少二次包络蜗轮蜗杆减速机噪声是一种较好的办法。可是用这类方式，加工工艺上须有修形机器设备，众多中、小型加工厂通常没法执行。历经很多年科学研究，明确提出了根据提升齿轮齿条主要参数，如变位系数、齿高指数、压力角、管理心距，使啮入冲击性速率降到更少，啮出冲击性速度啮入冲击性速率的比率处在某一标值范畴，减少或防止齿合节圆冲击性的齿轮齿条设计方案方式，也可急剧下降齿轮齿条噪音。

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