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优缺点对比,实用性才是王道说完了各个汽车所搭载的变速箱及其原理,接下来再和大家一起说说三者的优缺点吧。

首先还是大众探歌的干式双离合,其由于仅以摩擦片进行换挡操作以及散热,所以干式双离合 大的缺点就是不能长时间低速行驶,尤其是遭遇堵车时频繁的走走停停,变速箱在1、2挡来回切换,非常容易出现烧离合器现象。除此之外,干式双离合技术由于出现时间较短,所以稳定性方面自然也是稍逊一筹。2012年的'大众DSG风波'事件现在还历历在目,谁又知道会不会再次召回呢?



在可靠性方面,现在的双离合变速其实一点也不逊于传统的AT变速箱,因为目前的科技水平飞速发展,重庆环卫车三联分水阀,并且双离合多年的大规模运用也让各大厂商积累了非常多的经验,双离合变速箱的技术也经历了很多代的更迭。所以现如今的双离合在可靠性上有着非常出色的表现。以领克为例,为了更加充分的测试变速箱的性能,甚至独了一种严苛到best的测试方法。让领克01在满载2.3吨情况下拖拽1.8吨重的拖车,在10%的坡路连续10次起停,保证途中变速箱不能出现任何问题。要知道这种拖车测试在领克之前中国是没有的,环卫车三联分水阀专卖店,终这款7DCT变速箱在拖车坡道起停测试中27次连续起停后油温仍在正常范围内,可靠性显而易见。




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