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减速机内部齿面硬度:伴随齿轮硬齿面工艺的发展,其承载能力大、体积小、重量轻、传动精密度高等特征使其应用领域日益广泛。但为取得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮发生变形,造成齿轮传动噪音变大,寿命缩短。为降低噪音,需对齿面进行精加工。现在除采用传统的磨齿办法外,又发展出一种硬齿面刮削办法,通过修正齿顶和齿根,或把主被动轮的齿形都调小,来降低齿轮啮入与啮出冲击,进而降低齿轮传动噪音。






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减速机还可以有效降低转动惯量,减速机能够及时控制启停,变速,经过减速机增大扭矩也就相当于增大了输入功率,可以减小输入电机所需的功率,普通状况电机要比减速机昂贵,所以多数人会选择采用减速机。使用减速机还可以有效节约能源,可有效得降低电机的转速和增加转矩,并根据电机来输出相应的乘减速比,不仅如此,还可以有效降低电机的负载惯量,数值方面的惯量就是减速比的平方值,不同的电机惯量也是不同的。

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齿圈径向跳动误差(即几何偏心),齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内,测头在齿槽内或轮齿上,与齿高中部双面接触,测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心,这种偏心是由于在安装零件时,零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良,使定位面接触不好造成偏心,所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。

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