苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，齿轴，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，kn95滚刀轴，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力，可以根据客户要求，生产整套齿轮箱，满足客户生产需要，降低生产成本。

齿轮轴的装夹

加工齿轮轴时，一般采用双顶l尖方式或是一夹一顶的形式。如图7—18所示的为双顶l尖装夹方式，采用鸡心夹头拨动，也可以把下顶l尖改为三爪卡盘或弹簧夹头。采用这种装夹方式，夹具结构简单，装夹方便，但是比较容易使轴颈表面受到破坏，所以使用时常留出一定的加工余量或是外加铜片，避免装夹时造成的损坏。

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齿轮轴

主轴五挡齿轮轴向间隙检查步骤： ①拆下主轴变速器壳体轴承。 ②将止推滚针轴承A、五挡齿轮B、滚针轴承C、止推滚针轴承D、止推垫圈E、四挡／五挡离合器F、四挡隔圈G和变速器壳体轴承H安装到主轴I上。检查过程中，不要安装O形圈。③用压力机将惰轮J安装到主轴上，然后安装锥形弹簧垫圈K和锁紧螺母L。

热处理工序的安排在轴加工的整个工艺过程中，应安排足够的热处理工序，以保证齿轮轴力学性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在轴毛坯锻造后首先安排正火处理，以消除锻造内应力，细化晶粒，改善机加工时的切削性能。在粗加工后安排调质处理。在粗加工阶段，经过粗车、钻孔等工序，齿轴加工厂，齿轮轴的大部分加工余量被切除。粗加工过程中切削力和发热都很大，在力和热的作用下，轴产生很大内应力，通过调质处理可消除内应力，代替时效处理，同时可以得到所要求的韧性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已达到设计尺寸。重要表面仅剩精加工余量，这时在齿部等安排局部淬火处理，使之达到设计的硬度要求，保证这些表面耐磨性。而后续的精加工工序可以消除淬火变形。

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