对工程车门锁技术要求

门锁所有运动件应灵活，推土机门锁，开关车门轻便，不应有异常噪声。

汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。

对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。

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对工程车门锁技术要求

  1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，门锁，并符合本标准的要求。

  2、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置。

  3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。

  4、当门锁处于锁止位置时，平地机门锁厂家，操纵内外手柄不能打开车门。

  5、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。

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工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能，不易损坏，小型装载机门锁，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。

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