




联轴器型号推荐:
规格 轮毂型号 (弹簧)格栅型号 外罩型号
1020 PHE 1020TGRSB PHE 1020TGGRID PHE 1020TGHCOVER
1030 PHE 1030TGRSB PHE 1030TGGRID PHE 1030TGHCOVER
1040 PHE 1040TGRSB PHE 1040TGGRID PHE 1040TGHCOVER
1050 PHE 1050TGRSB PHE 1050TGGRID PHE 1050TGHCOVER
1060 PHE 1060TGRSB PHE 1060TGGRID PHE 1060TGHCOVER
1070 PHE 1070TGRSB PHE 1070TGGRID PHE 1070TGHCOVER
1080 PHE 1080TGRSB PHE 1080TGGRID PHE 1080TGHCOVER
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1110 PHE 1110TGRSB PHE 1110TGGRID PHE 1110TGHCOVER
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1160 PHE 1160TGRSB PHE 1160TGGRID PHE 1160TGHCOVER
1170 PHE 1170TGRSB PHE 1170TGGRID PHE 1170TGHCOVER
1180 PHE 1180TGRSB PHE 1180TGGRID PHE 1180TGHCOVER
1190 PHE 1190TGRSB PHE 1190TGGRID PHE 1190TGHCOVER
1200 PHE 1200TGRSB PHE 1200TGGRID PHE 1200TGHCOVER
完整的联轴器由2个轮毂,1个弹簧格栅和1个外罩组成,
要订购装配工具备件,请在联轴器类型后使用后缀‘HKIT’,1060TGH高转速,即PHE 1020TGHKIT




联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。经设计,SKF格栅联轴器可同时在水 平和垂直方向上运行,无需改造。
1 安装密封和轮毂 用非性溶剂清洁所有金属部件,并检查轮毂、轴和键槽是否有毛刺,必要 时应清除毛刺。将润滑脂轻轻涂抹在密 封件上,在安装轮毂前先将密封圈适当 放在轴上。然后,将轮毂分别安装到各 个轴上,让每个轮毂端面与轴端同平 (1)。.
2 间隙和角对中 使用厚度等于表4中间隙 量的测厚尺。每隔90插入测厚尺,插 入深度应保证相同,如图2所示。然后 测量测厚尺与轮毂端面之间的间隙。 小和大测量结果之差不得超过表4中规定的角度限制。
3 偏移:将两个轮毂对齐,将一把直尺平放在两 个轮毂上, 在间隔90的位置重复一次(3)。间隙不得超过表4中 规定的平行偏差安装限制。紧固所有地 脚螺栓,并重复第2步和第3步。必要 时,重新对中。

联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说,主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时,由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。


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