退火材料：将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却，(通常是缓慢冷却，有时是控制冷却），的一种金属热处理工艺，目的是使经过铸造，锻轧，焊接或切削加工的材料或工件软化，改善塑性和韧性，使化学成分均匀化，去除残余应力，或得到预期的物理性能。退火工艺随目的的之不同而有多种，如重结晶退火，等温退火，均匀化退火，球化退火，1010钢真空磁性退火曲线，去应力退火，再结晶退火，以及稳定化退火，磁场退火等等。

    汽车常用金属材料种类：

 1：钢

钢是含碳量小于2 .11%的铁碳合金，是使用广泛的金属材料。汽车上的重要零件绝大部分用钢制成。

2：合金钢

在碳钢中加入一种或多种适量合金元素，以改善钢的某种性能，称为合金钢。碳钢中常加入的合金元素有Si、Mn、Cr、Ni、W、V、Mo、Ti等，合金结构钢40Cr，常作重要调质件，如气门、汽缸盖螺栓、车轮螺栓、半轴和重要齿轮，转向节、半轴、花键轴等；60Si2Mn钢，用来制造钢板弹簧等。

3：铸铁

铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和切削性。凡力学性能要求不高、形状复杂、锻制困难的零件，多用铸铁制造，如汽缸体、汽缸套、后桥壳、飞轮、制动鼓等。

矫顽力与什么有关：

矫顽力

Hcb、 Hcj 使磁化至技术饱和的永磁体的B(磁感应强度)降低至零所需要的反向磁场强度称为磁感矫顽力，同理，使内禀磁感强度UoM或Mr降低至零所需的反向磁场强度称为内禀矫顽力，和纳米粒子的粒径有关，而比饱和磁化强度和矫顽力成正相关关系.矫顽力和晶粒尺寸有关。比饱和磁化强度和矫顽力没有什么必然的关系，二者都与粒径有关.前者随粒径的减小而减小，原因是粒径越小表面原子数越多，就越容易造成spin disorder；后者随粒径的减小先增大后减小。

     

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