简单说一下运马车的日常工作　　运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。

　　担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，拖挂式搬家工拖挂房车价格，希望下次碰见运马车时能多体谅。”

　　对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，牵引式搬家工拖挂房车价格，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”

为了促进旅游业健康发展，还发出通知，要求各地交管部门切实保障旅居挂车正常的通行权利，都有撑腰了，我们这些吃瓜群众还怕什么？

我国是全世界汽车产销国家，但是旅居房车产业却才刚刚兴起，因为国内道路资源相对紧张，但基数还是大的。拖挂房车成了一个比较尴尬的存在，挂车因为操控性不够灵活，有些道路会限行，拖挂房车也会受到一定的影响。

有些地方甚至会一刀切，个别地方还会以《道路交通安全法》第六十七条“全挂拖斗车不得进入高速公路行驶”的规定为依据。

禁止旅居挂车在高速公路上行驶；更有甚者以减少机动车污染物排放，出台了限制挂车进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定，牵引式搬家工拖挂房车价格，并把旅居挂车也纳入了限行的车型。这对拖挂旅居房车是很不公平，首先旅居房车与那些工作用的挂车，有明显的不同，有本质的区别，旅居挂车不属于全挂拖斗车，上面是可以住人的，完全是为了旅居而存在的。

很多地方对旅居车采用了一刀切的办法，没有合理去看待旅居挂车，湖州搬家工拖挂房车价格，这样会打击刚刚兴起的旅居挂车的势头，更会打击对热爱旅居挂车人们的热情，也会抑制旅居挂车的旅游业。

公路运输

如果能做到以下几点，运输马的效率更高，风险更低：

做好运输前准备工作

确保所有的马都强壮健康

整个过程中，正确的管理、打理、应对马

选择能干、经验丰富的员工，是每天都接触这些马的员工。

运马车的设计和维护，要以“保护马的运输安全”为出发点。

提前计划行程，确保准时到达。

尽量白天到达目的地，让马有时间适应新环境。

运输过程中，为马提供恰当的饲料，水，棚子。

在运输过程，提供保护措施，避免马受伤，如果存在疾病问题，到达目的地后实施隔离检疫。

在旅途中，马受伤和生病的风险，直接取决于负责人的经验和能力，以及为马所做的旅途准备。疾病和受险，取决于运输的时间，天气状况，路况，运马车和拖车的状况，每匹马所分配的空间设计，进食和饮水时间的分配。

在运输途中，保持对马的观察，并且在出现任何问题时能立刻采取措施，这十分重要。从马的角度来讲，旅途始于它踏入运马车或拖车的前几天，并在到达目的地几天后才结束。

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