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检查

1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。

2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。

3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用，轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，无锡东元电机，对超过极限尺寸0.04mm应更换。

4.减速器箱体、轴承盖的检查。

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拆卸

1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。

2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴、被动轴。

组装

1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。

2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。

3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

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一位搞设计的朋友讲，他们单位有一批出口的电机，电机效率的型式试验结果比设计值小很多，但跟踪的小技术员们说，所有零部件的尺寸都符合要求。

百思不得其解时，试验电机的工人不经意间说了一句：这批电机轴承不好，盘不动！后期检查确实是轴承出了问题。

导致该问题的原因是设计要求使用2RZ轴承，结果因采购环节出了一点问题采购成2RS轴承，那么2RZ轴承与2RS轴承有什么区别呢？

简单地讲，2RS是二面橡胶密封，2RZ是二面防尘盖密封，一个是接触式的一个是非接触式的。2RS的噪音小，但精度并不是太高，达不到P5级。两种轴承的基本尺寸是一样的。能不能通用就要看你的应用场合了，2RS的密封效果要好于2RZ，但摩擦阻力稍大。如果要求密封好，如不漏油，2RS。

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