GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置试验项目可靠性试验，电磁兼容试验，隧道及轨道交通测试设备参考配置方案

1.外观检查试验

2.绝缘电阻试验：施加直流500v。

3.耐压试验：试验电压为500-1500v保持1分钟。

4.低温试验：-25℃，轨道交通产品检测报告，带电工作2h。

5.高温试验：70℃，轨道交通产品检测机构，带电工作6h。

《GB/T 25119：轨道交通电子设备的“生存法则”——VTL实验室护航产品》

在高铁飞驰、地铁穿梭的背后，南通轨道交通产品检测，是轨道交通电子设备必须遵循的严苛标准——GB/T 25119。江苏威阔检测（VTL）基于CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系，为企业提供全项GB/T 25119检测服务，助力产品通过安全与可靠性的考验。

标准解读

GB/T 25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》规定电子设备需通过：

环境适应性：高低温（-40℃~+70℃）、湿热（95%RH）、振动（EN 61373）、冲击（50g/11ms）；

电气安全：绝缘电阻（≥100MΩ）、耐压（AC 2500V/1min）、电源波动（±30%电压变化）；

EMC性能：辐射发射（30MHz-1GHz）、静电抗扰度（±8kV）。

VTL技术优势

全场景模拟实验室：

温湿度箱（-70℃~+150℃/10%~98%RH）、振动台（推力20吨）、EMC暗室（3m法）；

合规：

某车载信号系统经VTL测试，发现低温下显示屏响应延迟，优化后通过CRCC认证；

效率保障：

常规测试7日出报告，紧急项目48小时加急（需预约）。

选择VTL，让您的产品成为轨道安全赛道的“优等生”！

电机械踏面制动单元型式试验

JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》

外观检查（5.1）

电阻测量试验（5.2）

电感测量试验（5.3）

绝缘电阻试验（5.4）

绝缘耐压试验（5.5）

MIN启动电流试验（5.6）

MAX调整量试验（5.7）

缓解间隙试验（5.8）

推出力试验（5.9）

手动复位试验（5.10）

手动缓解试验（5.11）

静态传动效率试验（5.12）

贴合时间试验（5.13）

强度试验（5.14）

冲击和振动试验（5.15）

疲劳试验（5.16）

称重试验（5.17）

防护等级试验（5.18）

温升试验（5.19）

环境试验（5.20）

恒定湿热试验（5.21）

交变湿热试验（5.22）

电磁兼容试验（5.23）

台架试验（5.24）

轨道交通产品检测机构-南通轨道交通产品检测-江苏威阔(查看)由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司为客户提供“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”等业务，公司拥有“威阔”等品牌，专注于电热设备等行业。，在江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：秦磊。