详解平面二次包络环面蜗杆减速器的应用与要求　　新一代自助研发的平面二次包络环面蜗杆减速器，平面二次包络环面蜗杆减速器型号，蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。此种蜗轮副承载能力大，传动效高，耐磨损，平面二次包络环面蜗杆减速器可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。下面就来为您介绍一下平面二次包络环面蜗杆减速器的的要求：　　1、平面二次包络环面蜗杆减速器是按照行业标准JB-T9051一1999 《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。　　2、平面二次包络环面蜗杆减速器是锥面包络蜗杆减速机的统称，其承载能力大，结构紧凑、合理。　　平面二次包络环面蜗杆减速器是减速机的有力产品，也是减速机技术较好，代表了减速机的技术能力，也代表了减速机的未来。平面二次包络环面蜗杆减速器作为锥面包络圆柱蜗杆减速器行业的前面，始终坚持客户导向，通州区平面二次包络环面蜗杆减速器，品质为先的方针。

　　平面二次包络环面蜗杆减速器使用维护　　新的平面二次包络环面蜗杆减速器或新更换的蜗杆副在一次使用时，运转7-14天要更换新的润滑油;在以后的使用中，要定期检测润滑油的质量，对含有杂物或变质的润滑油必须及进更换。　　对于长期连续运转的包络减速机，必须2-3个月更换一次润滑油，对于每天工作时间不超过8小时的平面二次包络环面蜗杆减速器，必须每4-6个月更换一次润滑油;在恶劣的工作条件下，平面二次包络环面蜗杆减速器厂家，应适当增加更换润滑油的次数　　在定期换油时，平面二次包络环面蜗杆减速器内部应清洗干净，平面二次包络环面蜗杆减速器安装，要检查齿面接触情况，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常，应进行调整或更换零部件;更换零部件后，要重新进行试后才能投入工作。

二次包络减速机的安装步骤如下：
1.将电机和联轴器拆开，接通电源后转动均匀即可。检查蜗轮、蜗杆是否相碰（一般出厂时均配有防护罩）。检查输出齿轮的装配情况及各部轴承位是否有磨损等现象；在一切完好无误的情况下再将电器回零点，完成后进行试运转。注意调谐相位角必须重新设定(具体方法参阅“使用维护说明书”)。2-3次连续运行正常后方可投入生产正常运行。
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