




现象(一):串漏
原因:
1.压力迅速上升或者缸壁膨胀,威海车辆液压缸,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成
2.密封环未设计泄压槽
防止措施:
1.密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封

原因:
1.运动速度太快
2.有偏心运动
3.滑动面粗糙度不均匀
4.安装时扭转
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心运动
3.修改滑动面粗糙度
4.注意安装
现象(三):过渡压缩原因:
1.沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,或由于压力过大引起
防止措施:
1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,威海标准液压缸,此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。

威海力建冶金液压设备厂先后为包头钢铁公司、济南钢铁公司、莱芜钢铁公司、徐工集团等大型企业的设备改造工程配套生产了各种液压系统、油缸及生产设备。开发设计制造的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤气发生炉栅驱动系统和加煤机控制系统及液压平台升降系统,随主机配套出口进入国际市场,无一质量问题,深受新老用户的好评。
在市场经济的激烈竞争中,液压缸,我厂全体员工深知“以质量求生存,以信誉求发展”的真正含义。为此,我们坚持严格而科学的管理方法,建立了全员参与、健全有效的ISO9001-2000质量管理体系,以确保为每家用户提供品质的产品和品质的服务。我们愿与社会各界、中外客商携手合作,共展鸿图。

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