内藏式高速电主轴的高转速达12000rpm，采用前端完全固定，后端浮动的轴承支承方式，其总装配图如图1所示。前端四列背对背前角接触球轴承，主轴的径向和轴向全部固定，后端选用圆柱滚子轴承，轴承内圈、滚子可与主轴一起沿着外圈滚道作轴向移动，减小了热伸长对主轴的影响，精度保持性好。根据设计特点，装配中要解决的关键问题是轴承预紧力、前后轴承的温升、主轴的动平衡、定子和冷却套的热装、油气润滑装置和冷却套的防漏等，并确定装配工艺规范。

电主轴的安装

与拆主轴相比较装主轴的过程较为繁琐，磨削主轴电话，需要您按照步骤一步步完成。

1、把新的主轴和轴套内涂上润滑油并把主轴装上，装夹在之前所记录的安装位置上，以此接好气管、水管和电源线。

2、测量主轴换刀时的位置和伸出长度，这与主轴上的垫片厚度有关，一般主轴伸出长度为0.5mm，不超过0.8mm，再用千分表测量主轴的前端跳动、后端跳动、主轴主母线以及侧母线，完成主轴精度的测量。

3、在MDI模式下编写主轴定位程序，按“运行”键执行，重复操作以上步骤把电主轴调放到水平换刀位置，在电主轴松开的情况下测量其精度并取消MDI状态。

4、回原点手动换刀进行确认。

电主轴维修工作中，磨削主轴价格，不少客户习惯性依照自己的主意进行故障的拆卸检查，殊不知不标准的操作步骤反而加重了电主轴的累赘，所以说让生产厂家来跟大家聊聊如何有序进行电主轴维修拆卸吧。

　　1、依据电主轴的破坏情况，丈量静态、动态径向跳动及抬起缝隙跟轴向窜动量。

　　2、拆卸电主轴要用的工具，云南磨削主轴，要荡涤并丈量转子摆差以及磨损情况。

　　3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔坚持0.004~0. 008mm的缝隙；与主轴坚持0.0025~0.005mm的缝隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为。

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