

即使谨慎小心的进行联合制动、降档等操作,也不能保证离合器不出现过热等故障。当转速和轮速不再同步变化时,多半就是离合器损坏了。如果闻到离合器烧糊的气味,也可以断定离合器损坏了。如果在正常操作没有失误的情况下出现了离合器过度损耗,就应该换用更好的离合器了。(酷乐汽车CLauto)离合器的结构如图。常规的离合器套件有四个零件:套在输入轴上粉色的分离轴承、浅黄及薄蓝色的压盘、橙色的摩擦盘、厚蓝色的飞轮。松开离合踏板时,压盘上的钢片弹簧提供压力,让摩擦盘和飞轮连接在一起,传递动力。

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不仅在发动机大功率输出时会出现打滑现象,更甚至会导致摩擦片烧毁,离合器提前损坏。另外,因为离合器中比较容易损坏的元件是离合器的分离轴承,汽车在正常行驶中,分离轴承是不受力的,只有踩离合器时,分离轴承才开始工作转动。分离指是随膜片弹簧和压盘快速转动的,在分离轴承与膜片弹簧分离指之间存在一个很小的间隙,设置这个自由行程不会使分离轴承与分离杠杆常结合,防止或减少没必要的分离轴承的磨损并延长使用寿命。结合
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