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汽车轮钢圈的主要结构

由于它是在轮胎与车轴之间,支撑着整个汽车的旋转能力。首先,汽车在高速上行驶,轮辐会受到外力如石块的作用,从而导致汽车的轮辐有损坏。如果不及时进行更换的话,会导致危险。或者是由于更换、修理轮胎的时候,螺丝没有拧紧,使受力不均匀,轮毂工程,汽车在行驶途中,轮毂公司哪家好,螺丝四周受到强大冲击从而会产生裂痕;或者是由于汽车严重超载,汽车急刹车会产生强大的作用力,超出汽车轮钢圈的承受能力,从面造成损坏。

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视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司






铝合金轮圈的好处

精度高:铝合金轮圈铸造的精密程度远高于钢制轮圈,失圆度及不平衡重较小;另外铝合金的弹性模数小,轮毂咨询,抗振性能优于钢制轮圈。这两项能有效减小车辆振动,驾乘更为舒适。


轮圈的铸造

   铸造是指将金属加热至熔融状态(液态)后,注入到特定形状的模具之中,待金属凝固后就可以得到特定形状的金属部件,造型工艺的加工过程比较简单,不过有一个缺点,就是很难保证液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气,而且金属分子之间的排列较乱,结构松散、力学性能不高、成本低廉、生产方便。(分为普通重力浇铸,旋压铸造等等,轮毂,每个轮圈品牌的命名方式都不一样,就如同汽车的VVT-i、VTi之类的,统称可变气门正时一类,调校的好坏差别很大)



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