汽车电子设备“气候生存”的通行证

标准名称：

GB/T 28046.4-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》

ISO 16750-4:2023道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷

适用范围：

针对安装在车辆上/内特定位置的系统/组件，环境可靠性检测机构，规定其在气候环境下的性能测试要求，确保设备在温度、湿度、温度冲击等条件下的可靠性和耐久性。

测试项目：

低温试验、高温试验、温度梯度、温度循环、冰水冲击、耐盐雾、湿热循环、稳态湿热、防尘、防水

测试意义：

验证汽车电子设备在气候下的功能稳定性与使用寿命。

满足整车厂（OEM）对供应商产品的强制性认证要求（如进入汽车供应链）。

降低车辆因气候环境导致的故障风险，提升品牌市场竞争力。

实验室优势：

江苏为阔检测已获CNAS认可、CMA资质认定

覆盖-70℃至+180℃的全温区测试设备

支持定制化测试方案（如新能源车三电系统专项测试）

客户痛点  

某新能源汽车内饰件在西藏用户中投诉率超30%，仿木纹饰板半年即发白褪色。  

解决方案

1.复现  

  执行ISO 4892-3氙灯老化2000小时，模拟西藏5年紫外线辐射量（1200kJ/m2）。  

  测色仪显示ΔE=5.2（行业标准ΔE≤1.5），红外光谱检出UV吸收剂分解率达80%。  

2. 材料革命：  

   添加纳米级陶瓷紫外线屏蔽剂，环境可靠性检测项目，UV阻隔率从65%提升至99%。  

  改用双酚A型聚碳酸酯基材，分子链耐光性提升3倍。  

为什么选择我们？

全场景覆盖：塑料、涂料、复合材料；汽车、建材、户外装备全行业适配。  

超严苛：支持3倍加速老化（如3000小时测试等效户外25年）。  

通行证：CNAS+CMA资质。  

可靠性强化试验系统特征

可靠性强化试验的显著效果得益于应力的强化，传统的试验设备不能满足这种要求。

快速温变系统

采用液氮制冷，其极限温度范围可达-100～ +200 ℃， 温变率可高达40～60 ℃/ min。

试验过程一般只需要较少的几个循环便可激发出产品的缺陷。

气动式三轴六自由度振动系统

整体系统由台面、气动激振器和控制系统三个主要组成部分

可产生多轴连续的非高斯宽带伪随机振动信号

振动频率的低频能从5Hz 起振，舟山环境可靠性检测，高频可达到10KHz

振动方向包括X、Y、Z 轴向的线加速度和转动加速度

多应力综合试验系统

系统综合了zui关键的环境应力： 高强度三轴六自由度随机振动、 高温变率大温度范围的温度循环；

实践表明在综合应力作用下好多 缺陷的激发比单应力快的多。

可靠性强化试验的实施

可靠性强化试验的故障处理

产品规范规定的应力水平之内发现的产品缺陷和短板必须改进

产品规范规定的应力水平之外发现的产品缺陷和短板，原则上也必须改进，但受原材料、元器件等水平的限制而不能进行改进的，需给出论证报告

所有的失效，必须查明原因，搞清失效机理，环境可靠性检测测试，若为元器件失效，必须进行失效分析

受技术发展水平、认识水平限制，短期内不能改进的缺陷和短板，所内需专题立项，进行长期技术攻关

所有的改进，采取措施后必须进行试验验证

验证有效的改进措施由产品设计师系统在现有产品和后续新研产品中进行落实和推广

威阔检测(图)-环境可靠性检测项目-舟山环境可靠性检测由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司为客户提供“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”等业务，公司拥有“威阔”等品牌，专注于电热设备等行业。，在江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：秦磊。