现场检测融雪剂指标

除冰融雪剂按成分分为氯盐、低氯、非氯多种，形态有固体、液体。

不同种类的融雪剂验收检测方法不一样，验收包括外观指标、性能指标和环保指标。外观指标对照采购标准验证；环保指标要以具有CMA认证的第三方检测机构检测。现场验收的指标包括氯离子含量、碳钢腐蚀率、ph值和冰点。

1、低氯、非氯融雪剂可使用氯离子检测试纸检测，四平融雪剂，操作简单，检测结果 氯离子＜1%的，是非氯类，1%-10%的是低氯类，高于10%肯定不是低氯、非氯产品。

2、防腐性能的检测可以用碳钢腐蚀标准片来现场检测。

3，PH值可以用PH试纸检测，融雪剂厂家电话，一般要求在6-9。数字越小，酸性越强，数值越大，碱性越强。

4.冰点的测试需要仪器。

融雪剂

融雪剂易吸潮，要在阴凉干燥的室内堆垛贮存，避免暴晒和与雨淋；露天存放时应遮盖防潮。

融雪剂使用前后要密封保存，尽量开袋后用完，若未用完，袋口马上系紧，以防吸潮。

融雪剂在运输或搬运过程中要小心搬运，若包装袋破损应及时更换包装，严禁吸潮。

融雪剂要码放整齐，融雪剂出口，避光防潮，便于通风、取用、储存。

融雪剂应为双层包装（里面有内衬袋）。

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，飞机场融雪剂，收集融雪后的盐水，引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

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