一、主梁制造工艺

      1.下料

     主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。

     2.预制上挠度

      预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。

二、副梁制造工艺

   副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，后安装两端的封板。

三、端梁的制造工艺

   端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。

四、栏杆的制造工艺

   栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。

五、总装工艺

   主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。

   栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，后定位焊定位。

   装配副梁时按装配位置线，LD2吨单梁航车价格，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。

单梁起重机

注意事项

(1)每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

(2)工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

(3)无和酒后都不许驾驶起重机。

(4)操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。

(5)车上要清洁干净;不许乱放设备、工具、品、品和危险品。

(6)起重机不允许超荷使用。

(7)下列情况不许起吊:捆绑不牢;机件超负荷;信号不明;斜拉;埋或冻在地里的物件;被吊物件上有人;没有安全保护措施的品、器和危险品;过满的液体物品;钢丝绳不符合安全使用要求;升降机构有故障。

(8)起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。

(9)对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作;吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。

(10)具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩(特殊例外)。

(11)不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作(有支撑时可以)。

LX型单梁悬挂起重机产品介绍：

LX型电动单梁悬挂起重机是一种有轨运行的轻小型起重机，与CD1电动葫芦、MD1型电动葫芦配套使用。该机多用于机械制造，装配车间及仓库等场所。运行轨道使用工字钢。

LX型单梁悬挂起重机是中级工作制，甘肃LD2吨单梁航车，工作环境温度为-20—+35摄氏度之间，操纵方式为地面操纵（有线和无线两种）。

本产品不宜在、的介质中或具有很大湿度与酸、碱类气体的场所工作，也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和物的工作。

LX型电动单梁悬挂起重机产品概述1、LX型电动单梁悬挂起重机是按照JB/T2603-1994标准设计制造的，LD2吨单梁航车加工定制，其主梁结构形式有工字钢主梁、箱型主梁和花架主梁结构，具有结构合理，整机刚性强的特点。2、LX型电动单梁悬挂起重机整机与CD1型、MD1型电动葫芦配套使用，电动葫芦悬挂于主梁工字钢或主梁下沿上，其起重量为0.5t-5t，LD2吨单梁航车非标定制，跨度为3-16m，工作级别为A3-A4，工作环境温度为-25℃～40℃。3、LX型电动单梁悬挂起重机通常采用手柄按钮+遥控器的操作模式。4、LX型电动单梁悬挂起重机通常采用锥形制动电机作为起升和运行使用，减速装置采用齿轮减速传动；整机设有起升、下降限位开关、大车行程开关，手柄按钮、超载限制器等配套件。5、LX型电动单梁悬挂起重机广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在、、腐蚀性介质环境中使用。6、采用低净空结构形式的电动单梁起重机，可有效提高起升高度；通过对梁主梁结构的合理设计，选择适合的主梁结构，可极大的降低建设成本。

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