由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响，1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85)，在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定：用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。在此之后，齿轮加工厂，采用20CrMnTi钢生产齿轮的齿心部硬度过低和畸变过大的问题基本上得到了解决。但是不管齿轮模数大小和钢材截面粗细均采用同一钢号20CrMnTi钢显然是不合理的。由于我国钢材冶炼技术水平的提高，齿轮，和合金结构钢供应情况的改善，已经有条件把齿轮钢的淬透性能带进一步缩窄，并根据不同产品(如变速器齿轮与后桥齿轮等)的要求开发新的钢种以满足其要求。

齿轮加工设计标准分类？

  

 1、闭式齿轮传动       由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮（如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮）或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。功率较大的传动，精密齿轮加工厂，例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。       2、开式齿轮传动       开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，rv减速机齿轮，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式（半开式）齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。 

 

齿轮的种类：种类按传动比分：定传动比——环形齿轮机构(圆柱体、锥体）变传动比——非圆齿轮机好构（椭圆形齿轮）按轴榫相对性l部位分平面图齿轮机构、直齿圆柱体齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿轮齿条传动、斜齿圆柱体齿轮传动、人字形齿轮传动、室内空间齿轮机构、锥体齿轮传动、交叠轴斜齿轮传动、齿轮齿条传动按加工工艺分锥型齿轮、毛胚半制品齿轮、螺旋式齿轮、内齿轮、直齿轮、齿轮齿条。

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