楔形钢板与调平钢板用法介绍：在T梁生产中梁底预埋钢板实际就是支座顶钢板，是在T梁生产过程中提前埋置的钢板，服务于支座，作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。在桥梁的设计过程中，预制T梁梁底纵坡一般都是采用梁底先预埋钢板，然后在T梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座密贴，预埋配套楔形板，同时，楔形钢板的制作误差需要到0.1mm，焊接或粘贴在实际操作中都存在误差，使钢板与支座水平面难以紧贴合，以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内

支座上下钢板纵坡的设置方法：

由于桥面纵坡一般不大于3％。橡胶支座直径一般在30em以内，再考虑竖曲线，桥梁支座预埋配套上下钢板前后高差在6—9mm范围以内．这样可以在桥梁支座预埋配套上下钢板下点焊一一根φ6的钢筋，配套楔形板，钢筋相对于钢板的位置可以根据公式计算

这样，调平配套楔形板，只须在放置桥梁支座预埋配套上下钢板时由技术员控射钢筋的位置即可。起粱后教掉桥梁支座预埋配套上下钢板下砼砂浆，便于控制。

梁底支座调平钢板又称为楔形钢板，支座调平钢板，调平钢板，支座调平钢板主要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就需要预埋钢板与支座上钢板之间加一块楔形钢板（调平钢板）来调节，支座水平放置。

高铁桥梁预埋件 桥梁调平钢板 楔形钢板 方斜铁 预埋钢板 支座预埋钢板 预埋件Q235B

预埋件是什么: 预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，梁底配套楔形板，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，

一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。

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