单梁桥式起重机的起升机构是通过电机带动制动轮的梅花联轴器与减速机的高速轴相联，制动器固定在减速箱体上，这样制动器和制动轮就不存在因小车架受再变形产生相对位移，从而保证制动器处于良好的工作状态，平衡滑轮组和动滑轮组通过铰轴与小车架相联，卫旭单梁天车厂家，可以保证钢丝绳相对平衡滑轮平面的偏角为零，对动滑轮平面的偏角为xiao，单梁桥式起重机速度，卫旭单梁天车制造商，卷筒组由短轴式钢卷筒和轴承座等零件组成，两端的轴承座固定在小车架上。起升减速器之输出轴通过花键套装联接在卷筒轴上，四川卫旭单梁天车，其输入轴侧底则支撑在小车架上。

单梁起重机结构要求。

1、挂钩采用碳钢锻造，经过热处理，无损检测和金相分析。每个挂钩应有一个安全装置，以防止钢丝绳脱落。

2.起重绳为柔性钢丝，其长度应满足起升高度要求。吊绳在卷筒上还留有不小于3圈的足够安全圈。

3.卷筒的毛坯件在加工前应进行应力消除。卷筒的直径和长度要满足当吊钩在极限位置时能使钢丝在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。压板及螺栓应牢固可靠。

4.电动单梁式起重机在制动闸失灵时，吊件应在控制速度下降落，每个制动器的制动安全系数不小于1.25倍。

5.材料要求应合理选择小车材料，挂钩和配件，以便它们能够满足各种操作条件。

主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。

       起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件全部外露，便于安装维修。外壳采用杆形框架结构，卫旭单梁天车厂，即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体，只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式，变频器控制。

行走机构整体优化设计，采用三合一驱动装置，变频调速，具有结构紧凑，噪音低，免维护运行等优点。

       起升采用鼠笼式双速电机，大、小车运行采用变频调速电机。

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