用被改换的电杆晋升一根或两根单抱杆(阁下夹住被换杆)，并在抱杆上端挂好2—2滑车组，抱杆根部绑坐在焊口以下7米处的顺线路偏向，在抱杆根部与电杆中间垫上一根宽50mm的方木，使抱杆不紧靠焊口，井在抱杆顶部打好四方拉线。在被改换电杆的下杆段上方打好四方姑且拉线(如下段有完整叉梁，横线路偏向可不打姑且拉线)。取掉被改换杆段杆项的姑且拉线。

电杆达到其开裂状态的瞬间，荷载只要稍许增加，在纯弯段内混凝土抗拉强度弱的截面上将出现di一批裂缝，13米长水泥电线杆装车价，原先由混凝土承担的那一部分拉力将转给钢筋，使钢筋应力突然增大了许多，故裂缝出现时电线杆的挠度和截面曲率都突然增大。截面上应力会重分布，裂缝处的混凝土不再承受拉应力，受压区混凝土出现明显的塑性变形。弯矩再增大，截面曲率加大，主裂缝开展越来越宽。当截面弯矩增加到某一数值时，受拉区纵向钢筋开始屈服，钢筋应力达到其屈服强度。第二阶段相当于电杆在正常使用时的应力状态，体现电杆正常使用极限。

安装监控或避雷水泥电线杆，采用预留接地螺母的方法，许昌13米长水泥电线杆，接地安全，简单，13米长水泥电线杆供应商，省事。大量节省人力物力和时间，避雷接地和穿线孔需要在生产水泥电线杆时就要预留，在制作钢筋骨架时将螺母和钢管焊接在钢筋骨架上。

一，避雷电线杆接地孔预留，在制作水泥电线杆时接地螺母焊接在钢筋上，作为避雷针和避雷器的连接螺丝。

二，监控穿线孔预留，在制作钢筋笼时将钢管焊接在钢筋上，作为穿线孔的预留孔。

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