泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工技术好
目前零部件修复的方法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体保护焊（TIG）和等离子体熔覆修复等方法 。激光熔覆是根据工件的工况要求，熔覆各种设计成分的金属或者非金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗i氧化、抗疲i劳或具有光、电、磁特性的表面覆层。 船舶激光修复加工技术好
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激光熔覆技术已经成功实现再制造产业化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技术应用所涉及的装备、材料、工艺、产品为主线，首先，对激光熔覆再制造技术研究现状进行了综合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多为4000～10 000W，并持续向高功率、高i效i率、高稳定性的方向不断提升 船舶激光修复加工技术好
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也有很多学者对工业级激光器的研究与应用进行了综述性归纳探讨，王立i军等对大功率半导体激光器的发展历史和发展现状进行了综述，指出了半导体激光器研究的重大技术问题：如何同时获得高功率、高可靠性和高能量转换效率，同时提高光束质量并拥有良好的光谱特性。 船舶激光修复加工技术好
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针对磨损，腐蚀，蠕变，疲劳，断裂失效的机械零部件，采用激光熔覆技术，将合金粉末同步送入熔池，船舶激光修复加工技术好，快速凝固形成具有特殊性能的熔覆层。熔覆层无气孔和裂纹缺陷，硬度范围20～60HRc，满足各种工况条件及使用性能要求。适合各类复杂形状大型零件熔覆／再制造，恢复失效零件尺寸和性能，升级表面性能，延长使用寿命 船舶激光修复加工技术好
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效率提升和流程标准化是激光熔覆再制造的工艺发展方向
作坊式的自由发展模式让激光熔覆产业化规模迅速壮大，但是与再制造产业面临着同样的问题，那就是各类规范体系的缺失，也有诸如激光熔覆相关行业、企业标准报道，但难于规范整个行业的标准化。构建各个工序、各个领域的激光熔覆再制造标准规范将是激光熔覆再制造产业未来发展的必要环节。另外，源于一i线激光熔覆实践创造出的各类简单、便捷、便于标准化作业的工装也是再制造效率提升和质量保障的有利元素。船舶激光修复加工技术好
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