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传动装置:传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联,其下端分别与转向板的上端相联,转向板的下端与驱动杆的一端相联,驱动杆的另一端与连板的一端相联。

  阻车装置:阻车装置包括一排以上刀板,机座和横连杆,每个刀板通过转轴与横连杆相联,横连杆的一端与连板相联。

  电动阻车器的出现克服了长久以往的路障机的一些缺陷,并且在原有功能上增加了减速坡的功能。





这种“脚踏式”阻车器虽然减轻了操作者的劳动强度,同时解决了自动复位的问题,但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人,轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下,挂钩工既要推矿车,又要操作阻车器,事实上很难做到,因此挂钩工经常将阻车器的阻车板“塞住”而使之失效。


气动阻车器,包括刀挡、扭簧、力把、气缸、轴架、轴、限位板和拉杆,轴架固定在限位板上,轴的远端穿过扭簧铰接在轴架上,刀挡固定在轴上并与扭簧上端连接,斜井阻车器,扭簧下端固定在拉杆上,力把下端固定在轴的近端,力把上端与气缸铰接。该气动阻车器结构简单,可以人工控制,也可以远程控制,实现集中自动化管理。本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。





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