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集装箱吊机的主梁在长期的使用过程中受无数次重复交变负荷、压力等载荷作用，使得金属疲劳破坏会导致各种缺陷，同时，受氧化、腐蚀、环境等因素影响，将会降低其使用安全性。对主梁的活动性缺陷进行检测评估，是避免安全事故发生的为重要的措施和手段。

集装箱吊机的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。

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正面吊安全操作要点：

正面吊行车时将吊具升至司机室上方，以防影响视线；检查吊具、转锁及其指示灯是否完好，确认将要吊运的集装箱的重量及其作业要求，重量不明不吊。

检查灭火器是否完好有效，司机室内禁止吸烟。在调整驾驶室位置前， 应确保驾驶室前后左右没有障碍物。转锁没有绝开或关闭时，车辆自控系统会停止起升动作、只有在指示灯显示完全挂锁后才能安全起吊、同时还要注意吊具起升时旋锁与箱子的结合情况，不能过分依赖旋锁指示灯以确保起吊安全。

铁路正面吊不要超负荷作业，应确保在负载表显示的绿域内工作。搬运集装箱行驶时，应缩回臂杆并使集装箱离地约3米，如果非要纵向(集装箱长度方向)搬运集装箱，搬运时必须锁住吊具，避免纵向倾斜。

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铁路正面吊伸缩臂可以承受载荷和变幅。臂架的伸缩和变幅完成了集装箱的升降。当动臂伸展且俯仰油缸伸展时，提升速度更快，并且在下降Enter的同时锁定，获得更快的下降速度。在运行过程中，可以同时实现整车的行走，变幅和动臂伸缩动作，工作。

正面吊为集装箱的装卸带来了方便，铁路正面吊公司，解决了许多问题，铁路正面吊出租，大大提高了装卸环节的工作效率。正面吊机动灵活，太原铁路正面吊，易于操作且稳定。对正面吊车械进行技能参数检测，可靠性实验，经过检测仪器，对正面吊车械，各作业组织运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测验探伤，经过安全设备及部件的实验，对起重设备运转技能状况进行点评。安排大修、改造、更新方案。

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