本实用新型公开了一种乘用车尾气采样探头固定装置，包括连接横杆以及两个对称设置在连接横杆两端的张紧卡环，两个张紧卡环均与连接横杆垂直连接，每个张紧卡环内通过连接杆连接有探头固定卡环。本实用新型结构简单，可有效地将尾气采样探头固定在排气管的轴心位置，WG1034121036重汽T7H压差传感器批发价，保证采样的稳定性和准确性，且拆装方便。
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电脑板支架
支撑固定电脑板能很好的安装在车上，使其不会在车辆行进中晃动引起线路短路，支架属于金属材质耐磨防滑坚固不易变形
形状可由电脑板的大小安装调节，可做喷漆面，并不影响正常使用。
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EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。
全称是Exhaust Gas Recirculation即废气再循环 系统 用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加
废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。
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