JS减速机

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减速器在工作时齿轮正处于高速运转之中，相互咬合过程中摩擦生热，如果机器使用时未开设油孔，JS减速机定制，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，温度升高，箱内压力变大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而发生减速机渗漏油现象。

根据上述原因，减速器开始使用前需要开设油孔，用于透气散热。油孔开设的位置将随减速机部位的改变而改变，如出力轴朝上安装，则开在靠近处理轴方向，如卧式水平安装，油孔位置处于箱体顶端，所以在购买前应询问正确的安装方式以便选型。

如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。这种安装方式有误的情况下，如果机器工作时间不长，一天工作8小时左右的可用螺栓把油孔，工作时间太长则不能使用此方法。箱体内的润滑油按每天8小时计算正常情况下可使用5~8年免更换。

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硬齿面齿轮减速机主要是按照生产的一种减速机类型，主要被用于输出轴垂直方向布置的传动装置。在工业生产中，硬齿面齿轮减速机主要被用于带式输送机及各种运输机械，也可被用于煤炭、冶金、化工、建材，轻工、石油等各种通用机械的传动机械中。

硬齿面减速机的密封要求和作用：

1、硬齿面减速机的箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但能够涂密封胶或水玻璃以保证密封。

2、装配减速机时，JS减速机品牌，在拧紧箱体螺栓前，应运用0.05mm的塞尺查看硬齿面减速机箱盖和箱座结合面之间的密封性。

3、轴伸密封处应涂以润滑脂，硬齿面减速机各密封处应严格按要求装配。硬齿面减速机的密封性做好才能够保证它的顺利运行，才能预防减速机漏油，有效的提高减速机的生产效率，为我们带来更多的效益。

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若减速机在运行过程中温度长期超过物料的极限工作温度，将会加速齿轮减速机的老化速度，缩短减速机的使用寿命。

温升是齿轮减速机与环境的温差，是齿轮减速机运行加热造成的;在齿轮减速机的设计和运行中，温升作为一个重要指标，可以反映齿轮减速机的加热程度。在减速机正常运行的工作状态下，如果齿轮减速机的温升突然增大，说明齿轮减速机已经出现故障，可能出现风道堵塞、负荷过重等故障;

当齿轮减速机运行时，铁心处于交变磁场中会产生铁损，在给绕组通电后会出现铜损，以及其它杂散损耗问题;所有这些问题都会导致齿轮减速机的温度急剧升高;齿轮减速机也会发生散热，当发热程度与散热程度相同时，就会形成平衡状态，此时温度就不会继续上升，在较高温度下又达到平衡水平。

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