1）固定件在复合发泡水泥板粘贴8小时后开始安装，并在其后24小时内完成。按设计要求的位置用冲击钻钻孔，孔径10，钻入基层墙体深度约为60，固定件锚入基层墙体的深度约为50，以确保牢固可靠。

2）固定件个数按每块板设置一个。

3）自攻螺丝应挤紧并将工程塑料膨胀钉帽与复合发泡水泥板表面齐整或略拧入一些，确保膨胀钉尾部回拧，使其与基层墙体充分锚固。

3、打磨：

1）复合发泡水泥板接缝不平处应用粗砂纸打磨，动作为轻柔的圆周运动，不要沿着与板接缝平行的方向打磨。

2）打磨后及时将浮灰用刷子清理干净。

4、作装饰线角：

1）根据设计要求用墨线弹出需要做线角的位置，并进行水平和竖直方向校正。

2）凹线角使用开槽器将板切成凹口，挤塑板厂家，凹口薄处不小于15 。

3）凸线角应按设计尺寸切割后，在线角及对应板两面刷界面剂一道，再涂满粘接剂，使其粘贴牢固。

       在建筑工程中，垫江挤塑板，不同场景对 XPS 挤塑板的性能要求差异显著，B1挤塑板，重庆胜帅实业有限公司深刻洞悉这一需求，为客户提供按需定制的 XPS 挤塑板解决方案。无论是需要高抗压性能的停车场地面项目，还是对防潮性要求严苛的地下储藏工程，我们都能依据工程荷载、环境湿度等关键参数，从 X150 到 X500 带表皮系列，以及 W200、W300 不带表皮系列中，为客户匹配合适的产品。例如，机场跑道建设需承受频繁重压，我们推荐使用 X400 及以上高抗压系列挤塑板；而普通墙体保温项目，X200 系列便能满足需求。凭借丰富的产品品类与的选型指导，重庆胜帅实业让每一个工程都能用上适配的 XPS 挤塑板。

冷藏保温车厢体结构是全塑全封闭复合板厢板压制一次成型工艺：厢板为全塑全封闭复合材料夹层结构，厢板内外蒙皮为食品级的碳纤维、玻璃纤维玻璃钢板(胶衣板)(也可根据用户需要采用铝板、不锈钢板等金属板)，保温层阻燃性硬质聚氨酯泡沫以聚氨酯泡沫或聚挤塑泡沫(XPS)(或者是铝蜂窝板、胶合板等材料)，以的树脂为胶粘剂，内部有必要的加强埋件，由玻璃纤维毡和树酯胶在热压机上经高温高压粘接而成。

　　其生产的板材产品具有：重量轻、强度高，B1级挤塑板，隔热性能好，气密性能好，耐腐蚀性好，可修复性好，厢体外观美观等特点。

　　其产品用途：是生产冷藏车、保温车、房车、平面干货车、展翼车、早餐车、冷库保温板、复合板材等箱式车和生活方舱，保温活动房等复合板生产技术及设备，是生产冷藏车厢、保温车厢、干货车厢、特种车、方舱、集装箱房屋和组合板式房屋，厢体和板材生产