智能停车场系统道闸的选择无非是对道闸起落速度、闸杆、机械传动方式、电气性能这四点的组合

智能停车场系统道闸按速度按道闸起落速度分为高速 中速 低速三种

高速起落时间为1.5秒左右  多用于道路管理，如高速收费站

中速起落时间为3秒左右 多用于工厂、小区、企业、停车场等

低速起落时间为6秒左右 适用场合跟中速差别不大

闸杆分为：直杆 曲杆 栅栏杆

机械传动方式分为：皮带传动、液压传动、机电一体化传动

电气性能应该根据具体的案件要求来选择控制系统，一般控制系统的安检功能有地感、红外、压力波、道尔智控等。

一、地感防砸技术：一般停车场都装有地感，施工现场车牌识别公司，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，施工现场车牌识别公司，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

二、红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，施工现场车牌识别系统，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，湖南施工现场车牌识别，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

      1、车牌识别、近距离读卡自动识别通行，车辆图像对比管理综合性停车场收费管理系统；

2、解决固定车主和临时车主共用出入口的多方位控制、管理；

3、服务有效、收费透明度高、准确无误，降低操作成本；

4、易于维护，自动化程序高，大大减轻了管理的劳动强度；

5、完全无失误及任何形式的作假，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠保证。

6、解决因雷雨天气导致停车场收费系统不能正常使用的不良影响。

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