拉线油门和电子油门的区别是什么？
1.油门踏板上方是否存在一根钢丝拉线，如果有则是拉线油门，如果没有则是电子油门踏板
2.控制节气门翻板是否是钢丝线还是电机，如果是钢丝线则是拉线油门，如果是电机则是电子油门
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电子油门
当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到控制目的。而在ASR系统中，电子油门起到十分关键的作用，它涉及整个ASR系统中对车速控制、怠速控制等功能，使系统能迅速准确地执行指令。即当电子油门系统接受到ASR系统指令时，它对节气门控制指令只来自于ASR，这样就可以避免驾车者的误操作。
优点
一，放大油门信号，提升静态响应
电子油门所谓的'加速'主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1:1调整为1:1.x，x即为信号的放大系数。
二，放大油门信号增速，630MA1160120A 油轨喷油器总成优势，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，镇江630MA1160120A 油轨喷油器总成，变化越快，说明加速要求越强烈，630MA1160120A 油轨喷油器总成供货商，油门会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态相应更好。
三，提供驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速)，ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向'激烈'，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门后，即使按照以前'温和'的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到'激烈'的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
缺点
装了电子油门后，630MA1160120A 油轨喷油器总成厂家，可能会导致油门太敏感，车不好控制，操控性会下降，油耗则肯定会增加。
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