浙江阻车器图片规格齐全「多图」





与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。


  5、在有坡度的特殊路段(副井口、副井底侧),车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车,另一端不能使用阻隔装置。

  6、主斜车道车场(轨道一端高另一端低)只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时,遮挡设施的一端可以不再遮挡,但另一端必须遮挡。

  5、在有坡度的特殊路段(副井口、副井底侧),车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车,另一端不能使用阻隔装置。

  6、主斜车道车场(轨道一端高另一端低)只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时,遮挡设施的一端可以不再遮挡,阻车器图片,但另一端必须遮挡。






 气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种的安全保护装置,用于煤矿运输路线中,控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。动阻车器为阻轮式,该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合,可方便地对运输矿车进行阻挡滞停,从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于各地煤矿企业。气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域,气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,


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