审定会组由来自广东省航道局、中交第四航务工程局有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、华南理工大学船舶与海洋工程系、广东省建材产品质量检验中心、广东省港口协会、广州中航水上设施建造有限公司等单位的7位组成。组对该标准进行了严格的技术审定，听取了标准起草单位的编制工作报告，审阅了有关佐证资料，经认真审核，一致同意该标准通过审定。

据业内人士透露，浮筒码头，游艇不仅售价昂贵，后期开支更是巨大，被人称作“往水里撒钞1票的运动”。算一算码头停泊费、日常保养维修费、油费等费用，养一艘游艇一年开销要十几万元，比同时开几辆车还贵。　　

“游艇售后服务业发展前景广阔，市场空间大。”游艇俱乐部协作联盟理事长郑炜航表示，三亚近启用的游艇维修服务基地必将成为中国游艇业的维修学校，也将促进国内游艇维修业规范良性发展。

在日期间，共举办粤港澳游艇产业发展论坛、首届中国游艇帆船公共码头发展论坛、投资环境推介会、游艇新品发布会、专题培训、大学生游艇设计大赛B2B等近20场主题论坛和活动，其中在珠海投资环境推介会暨签约仪式上，共有太阳鸟收购先歌游艇、豪华游艇制造、玻璃钢游艇（房船）、600客位休闲旅船制造、47米多功能游艇制造、智能无人船制造等7个项目签约，签约额超3亿元人民1币。在开幕当天的粤港澳游艇产业发展论坛上，中国船舶工业行业协会秘书长金鹏、中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发等出席，并围绕“游艇产业发展与滨水休闲生活”这一主题进行了演讲。中交协邮轮游艇分会副会长兼秘书长、游艇发展指导委1员会秘书长、游艇俱乐部协作联盟秘书长郑炜航等出席了首届中国游艇帆船公共码头发展论坛，并对公共码头的发展需求作了主旨演讲。

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