钢结构网架支座-朔涵-公路钢结构网架支座







选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,钢结构网架支座,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。】

支座的径向位移量+20mm-+50mm,环向位移量士60mm-+100mm;

文座滑动摩擦系数μ<0.03(-25℃-+60℃);m

支座转动摩擦系数u=005-01(GKQZ型、GJQZ型)u≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)





网架支座是靠钢部件的滚动、摆动和滑动来适应网架钢结构的位移和转动,具有克服水平力和上拔力的作用。适用于网架工程 、钢构桥梁、大跨度桥梁及屋顶空间结构、连廊工程 、体育场馆、机场高铁、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、文化展馆、收费站等大型网架钢结构工程。

平板压力支座可用于小跨度网架。这种支座角位移受到约束,设计时支座底板可开设椭圆螺栓孔,杭州网架橡胶支座,当网架克服支座摩擦力后,公路钢结构网架支座,可产生水平方向的位移,盆式钢结构网架支座,当需要增强滑移能力的时候,可在支座与过渡钢板之间增设橡胶支座或者聚四氟乙烯板。




弹性模量:

橡胶网架支座的弹性模量为0.10~0.15GPa,球形钢结构网架支座,具有良好的弹性性能。在承受外部载荷时,支座能够通过变形来吸收和分散载荷,从而减小对建筑物的冲击。

橡胶网架支座的抗剪强度较高,能够承受较大的水平剪切力。这主要得益于支座内部的橡胶层,它能够有效地抵抗剪切应力,确保支座在承受载荷时的稳定性

橡胶网架支座的疲劳极限高,能够承受反复变化的载荷。在实际应用中,支座需要承受周期性的振动和冲击载荷,因此,疲劳极限是衡量支座性能的重要指标


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