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拆卸

1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。

2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴、被动轴。

组装

1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。

2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。

3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

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电机转子动平衡终的平衡效果与平衡过程转速有关吗？

转子动平衡，是电机生产加工过程中非常关键的工序。无论是铸铝转子还是绕线式转子，在转轴、铁芯及后期铸铝、嵌线、接线、浸漆等过程中，都很难保证旋转体的对称性，必须采用转子动平衡的方法，减少或消除转子不平衡量，以满足电机运行过程中对于振动和噪声的控制要求。

大多数电机厂家按照电机转子的重量级选择平衡设备，平衡机的转速有几个不同的档位，而后以允许不平衡量来控制平衡精度。可是不少的电机产品，平衡过程数据控制良好，但电机运行时则不同程度地出现振动，特别是高转速的电机，该问题相对更多一些。这就暴露也一个问题，就是平衡过程转速与电机实际运行转速的匹配问题。为了解决该类问题，有些电机厂家采用了模拟电机运行的在线平衡方式，即通过尽可能接近电机运行转速的方式进行平衡，基本解决了以上所述的问题。

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2、机械噪声的产生和控制

电机运转部分的摩擦、撞击、不平衡以及结构共振会产生机械噪声。铝壳电动机的机械噪声相对较大，通常约占10%-15%。机械噪声包括轴承噪声、因转子不平衡而产生的噪声以及装配偏心而引起的噪声等。轴承噪声产生的噪声值与滚珠、内外圈沟槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差等有很大关系。降低轴承噪声可采取下列方法:

（1）装配时应有严格的退磁清洗工序，洗去油污与铁屑；

（2）采用密封轴承，防止杂物进入；轴承外圈与轴承室的配合以及内圈与轴的配合不宜太紧；

（3）为消除转子的轴向间隙，必须对轴承施加适当的压力；合理配置密封的弹性垫圈，适当加润滑剂减少摩擦；

（4）对于噪声要求特别的电机，宜选用低噪声轴承；当负载不太大时，可采用含油滑动轴承，它比同尺寸滚动轴承的噪声有时可低10dB。

另外，做好转子和风扇的动平衡也是减少机械噪声的一个重要手段。

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