{TIMKEN带座调心滚子轴承--润滑}
铁姆肯公司带座轴承设计用于润滑脂和油浴润滑。也能够方便地修改以适应循环油或油/气雾润滑系统。要求时，可提供油脂嘴或观测计。
在轴承的外圈有一条润滑槽和多个油孔，该特征有增加后缀“W33”到轴承编号上来表明，当为带座轴承重新订购轴承时应约定。在大部分的情况下，新鲜的润滑剂是直接注到两列滚子之间的轴承中心，再分布到轴承的其余地方，这样确保使用过的润滑剂从轴承消除。
{TIMKEN带座调心滚子轴承--密封}
精密的三重环迷宫密封与所有的铁姆肯公司带座轴承一起提供，挡住外部物资和保留润滑剂。带座轴承的座上在密封槽的底部包含有超大回油孔防止泄露的油脂越过密封圈。
对于极度污染或磨损的环境，铁姆肯公司开发了专有的DUSTAC密封圈。这个密封圈可防止浓度达到迷宫密封不能挡住的程度的灰尘或磨损物资。
{TIMKEN调心滚子轴承安装方法--手扳压机方法}
· 一般仅在较小尺寸的使用的替代安装方法是，将轴承压到轴上或进轴承座。这可以通过使用手扳压机和安装套筒来完成，如下图所示：
· 该套筒可以用软钢制造，内径稍大
· 该套筒的外径应不超过在尺寸表中给出的*大轴肩直径
· 该套筒应在两端面都保持平直。套筒应内外都清洁，并且足够长以保障安装轴承后不至于感受轴短。
· 如果外圈已经压进轴承座，套筒的外径应交轴承座孔销稍小。套筒内径应不少于在尺寸表中所建议额轴承座支撑直径
· 在轴上涂轻机油来减少配合所需要的力
· 小心放置轴承在轴上，确保其与轴的轴线垂直
· 从手扳压机的压头施加稳定的压力来驱动轴承稳固地靠着轴肩
· 不要试图通过施加压力大外圈上来获得轴上紧配合，或通过施加压力到内圈上来获得轴承座中的紧配合
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为什么人们愿意选择TIMKEN轴承呢，22322 CJW33购买，下面我们分享一个真实的案例。
过去，每三个月，位于佛罗里达州印地安城的太平洋气/电公司（PG&E）的粉碎机就会发生严重的轴承损伤。于是，该公司联络铁姆肯公司，以期找到解决的办法。
双方公司的工程师历时一个月研究并开发出一套解决方案：用由“抗磨粒钢”制造的圆锥/圆柱滚子轴承组合替代原来的调心/圆柱滚子轴承结构。新的轴承设计采用原有的轴承箱，使用寿命超出了原设计寿命的5倍。
现在，PG&E的调心/圆柱轴承发生故障时，即用新的圆锥/圆柱轴承组合替换。铁姆肯公司该项方案防止了PG&E的多次设备故障，为其节约资金达30多万美元。
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